Vado 5.0/6.0: Motorleistung vs. Turbo S

Vergleich Vado 5.0/6.0 und Turbo S (45 km/h, S-Pedelecs)

Vergleicht man diese beiden schnellen Pedelecs der Vado und Turbo Familie, so ist festzustellen, dass Beschleunigung und leicht erreichbare Höchstgeschwindigkeit beim Vado 5.0/6.0 etwas geringer ausgeprägt sind als bei einem Turbo S mit Heckmotor. Die unter neutralen Bedingungen und stärkster Unterstützung leicht erreichbare Grundgeschwindigkeit eines Vado 5.0/6.0 liegt mit ca. 40-42 km/h etwas unter der leicht erreichbaren Geschwindigkeit eines Turbo S (250 W ca. 42 km/h, 500 W ca. 45 km/h).

Specialized setzt aufgrund einiger Vorteile des Mittelmotors jedoch bewusst auf diesen Antrieb.

Vorteile gegenüber einem Heckmotor

  1. effizienteres System vs. Heckmotor = mehr Reichweite (Kunden wollen max. Reichweite)
  2. bessere Bergauftauglichkeit, da weit weniger anfällig für Leistungsabfall durch Überhitzung
  3. zuverlässiger, wenn z.B. Anhänger gezogen wird oder schwere Fahrer unterwegs sind, gerade bergauf oder im hügeligen Terrain
  4. niedriger Schwerpunkt, daher neutraleres Fahrverhalten
  5. Motorcharakteristik über App individuell abstimmbar
  6. Service-freundlicher, da Motor schneller als eine Einheit getauscht werden kann; kurzer Kabelbaum, der nicht aufwändig verlegt werden muss

Fazit

Unter dem Strich überwiegen für den angedachten Einsatzbereich der Vado-Familie die Vorteile bzw. es gibt sehr gewichtige Eigenschaften, die ein Heckmotor in dieser Form nicht bietet, v.a. Reichweite und Effizienz bzw. Standfestigkeit am Berg.

 

Stichtworte:

Turbo Vado Motorleistung, Vado Motorleistung

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